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【新闻】2005年我国汽车行业走势平稳小工具

发布时间:2020-10-18 20:28:43 阅读: 来源:锐钛型钛白粉厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2005年已渐渐接近尾声,对于整个汽车行业来说,可以说是平稳健康地度过了2005年,无论是在销售量方面、价格方面还是整个资本市场,都没有出现太多出乎人们意料的"意外"。这是年末记者走访京城几位汽车行业知名专家们得出的共同结论。&nbsp;</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>  汽车行业健康发展&nbsp;竞争格局发生变化&nbsp;   在谈到2005年整个汽车行业的发展状况时,几位专家观点基本一致,认为2005年是汽车行业健康发展的一年。到11月份,整体增长12%,虽然比去年有所下降,但考虑到增长数量高达60万辆,因此整体情况还是不错的。&nbsp;   国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,2005年汽车行业的一大特点是行业竞争格局变化明显。这一特点在乘用车市场体现最突出。像大众这样的传统优势企业所占市场份额明显下降,现代、通用、东风、吉利、奇瑞等公司所占份额有所上升。另外,今年自主品牌发展形势较好。在乘用车市场,自主品牌增长占总增长的40%,合资品牌占20%,而去年自主品牌增长占总增长的比例仅为3.12%。与自主品牌发展联系密切的则是汽车行业出口总量,今年汽车行业出口数量和价值均大于进口。&nbsp;   在大部分专家对2005年中国汽车市场给予肯定的同时,也有专家认为汽车市场表现低迷。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光分析,这其中主要有五个原因。首先,汽车市场增长点发生转移。今年轿车增长支撑点明显下移,1.0升以下排量轿车的增长为85.15%,1.0~1.6升排量轿车的增长为23.04%,1.6升排量以上轿车基本呈下降状态。造成这种现象的原因主要是由于今年油价的不断上涨,使1.6升以下排量的轿车受宠;另外,购买者水平下移至中低收入者,也是增长点转移的一大原因。其次,上面提到的竞争格局发生变化也是车市表现低迷的一个原因。第三,利润总额下降。受成本上涨、价格下降的影响,今年汽车市场利润总额约为404亿元,比去年下降37%,尤其在轿车市场,下降较为严重。第四,市场难以满足消费者的过高要求。最后,则是经销商的困难情绪,对整个汽车市场也产生了一定的影响。《品牌营销管理办法》预计明年将要出台,这无疑对汽车经销商打击最大。按《办法》规定,能取得经销商资格的仅是现有经销商的20%,营销界对于该《办法》感到不满。营销关键在于渠道,以往提出"百缸理论",《办法》出台后,"百缸"变为"砸缸",营销渠道将发生问题。&nbsp;   今年价格整体稳定&nbsp;明年局部竞争激烈&nbsp;   今年是我国入世以来汽车行业整体价格比较稳定的一年。国家发展和改革委员会价格监测中心程晓东说,今年宏观调控政策出台较多,在宏观上促进了价格的稳定,形势比较好。尤其是价格降幅稳定是事前没有预测到的。其中,小排量车销售量增长80%,对价格走稳起到了很大的作用。&nbsp;   今年比较严重的问题是产能过剩。由于供求对汽车价格影响较大,即使国家明年出台控制产能的政策,短期内也很难实现供销平衡。因此程晓东预计明年汽车价格的降幅可能略高于今年。另外,由于出口量增大以及国内自主知识产权缺乏,明年将是汽车行业结构性调整明显的一年。他预计,这将造成低档、中低档车市场局部价格竞争激烈。1.0~1.3升排量汽车的价格可能仍然会坚挺,需求也会比较好。2006年关税基本到位,高端进口车竞争会比较激烈。&nbsp;   资本市场忙股改&nbsp;整体缺乏融资能力&nbsp;   2005年汽车行业资本市场上,除个别零部件企业上市外,没有整车企业在国内上市。汽车行业主要的大公司都在搞股权分置改革,因此今年也可以说是主板市场调整年。国泰君安证券股份有限公司研究员张欣认为,2005年从汽车行业上市公司看,整体业绩有所下滑:轿车市场整体利润下降;客车市场中,大客表现比较好,宇通、金龙等业绩都还不错,金杯等6米以下的小客车则表现欠佳。卡车市场,轻型卡车主要表现为价格战,江淮、东风、江铃等企业都表现不错,走低端路线的福田则形势不好;重卡市场受政策影响较大,由于在政策方面还没有得到很好解决,因此今年重卡市场发展不好。&nbsp;   2005年汽车行业资本市场上较重要的事件就是东风集团香港上市。总体来说,东风集团的香港上市是成功的,无论是对于投资者还是东风集团,都是一件受益的事情。但我国汽车行业的主要上市公司整体还是缺乏融资能力。再加上今年受股改的限制,更影响了公司的融资。北汽、上汽等公司都有意在海外上市,预计明年上半年股改结束后,下半年各大公司都要开始融资行动,但是融资是否成功,还要取决于政策和管理层的控制。&nbsp;   明年增速略有下降&nbsp;成本控制值得关注&nbsp; <BR></FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  对于2006年汽车行业的预测,徐长明认为,2006年汽车行业增长速度比今年可能略有下降,原因主要是:乘用车市场今年的等待因素到明年可能将逐步释放;明年我国GDP增长速度比今年可能有所下降,这将影响汽车行业的增长速度;汽车价格下降对汽车行业的影响作用将小于今年,由于今年中低档车的价格已有所下降,明年将不会有太大的降价空间。另外,今年我国汽车销售占全世界8.7%,预计两年后将达到10%,这说明我国在世界汽车销售中的地位在逐步提升,这对我国汽车行业的要求也将越来越高,竞争将更加激烈。&nbsp;</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>  徐长明还指出,对成本的控制是非常值得关注的。成本优势对竞争的作用很大,在我国汽车行业价格下降、利润下降的情况下,成本的降低更是企业获得成功至关重要的问题。</FONT> </P>

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