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蓄水二天通航一天长洲船闸运行方式再调整-【新闻】

发布时间:2021-05-28 09:14:31 阅读: 来源:锐钛型钛白粉厂家

蓄水二天通航一天 长洲船闸运行方式再调整

蓄水二天通航一天 长洲船闸运行方式再调整 http://www.wzljl.cn2011-12-07 08:42作者:记者 黄宁来源:西江都市报     西江都市报讯 (记者 黄宁) 记者从梧州航道局了解到,受上游来水持续减少,为充分利用有限的水资源,提高船闸通航效率,经研究,长洲船闸运行方式再作调整,船闸将采取蓄水二天通航一天的方式运行。

    11月中下旬以来,长洲水利枢纽坝下的龙圩段航道低于4.35米设计水位,仅能满足2.8米以下吃水深的船舶通行。为了减少船舶滞航,梧州航道局、梧州海事局、市港航管理处、长洲水电公司联合建议通过长洲船闸的船舶吃水深度不得超过2.8米。滞航情况出现后,所有通过长洲水利枢纽的船舶都实行实船报到,吃水超过坝下通航条件的,检查站会即时建议其卸载。截至12月6日上午8时,上航船舶滞航281艘,下航船舶滞航454艘。

    由于日均流量低于1400立方米每秒时不能满足当前船舶配载的连续通航条件,而据长洲水情预测,未来几天长洲枢纽断面日均入库流量持续在1100立方米/秒左右。为最大限度利用来水满足通航需要,12月6日枢纽全天停航回蓄水位,7日零时恢复通航。随后如果上游来水量继续维持在日均入库流量1100立方米每秒左右,船闸将采取蓄水二天通航一天的方式运行,缓解当前通航压力。

    广西长洲水电开发有限责任公司船闸管理人员李利强介绍,目前,在上游骨干水库来水量持续减少情况下,从11月底起,公司为了有效利用起水资源和保证2.8米以下吃水深船舶通航,已将原来坝上正常水位20.6米调到20米以下。现在采取动态管理,管理部门根据上游来水量增加或减少及时做出调整。

    据预测,预计未来几天,通航形势将更加严峻。启动通航应急联动预案Ⅱ级响应后,航道、海事、交通等部门每天都派出人员现场巡查,维持船舶待泊秩序,同时也动态掌握船舶的吃水情况,放行可以通航长洲水利枢纽船闸的船舶。此外,有关部门加强了现场监管,加强信息沟通,及时上报,并做好水情水位的宣传,动员现有“超吃水”的船舶自行过驳,有效减少滞航船舶数量。

编辑:黄东莹

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